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期中考试总结发言稿

新浪财经商誉受损的另一个例子

    温家宝|中国证券商曾延新宣布,累计减值商誉4.9亿元,科技禧年开盘时跌停,A股减值商誉的风险真的来了!喜来科技24日晚发布业绩预测,预计2018年亏损4亿元至7亿元,同比增长420%至283%,主要原因是并购子公司业绩未能达到预期目标,预计总计亏损490万元。以人民币作为商誉损害赔偿金。受此消息的影响,Jubilee Technologies在5月25日一言以蔽之。Jubilee Technologies只是A股商誉风险的最新案例。据中国证券公司记者统计,截至目前,有50家业绩预测公司存在商誉受损风险,将于2018年底进行测试。公司可能会预期导致业绩的下降,或者认为业绩存在重大的不确定性。如何对个别股票的商誉风险进行调查?除了观察绝对规模外,商誉/净资产和商誉/总资产的较大比例也是一个风险信号。就商誉在净资产中所占的比例而言,根据中国证券公司记者的统计,截至第三季度的报告数据,A股134股占净资产的50%以上,46股占净资产的70%以上,18股占净资产的100%以上。同时,截至第三季度,64只股票的商誉占总资产的40%以上,21只股票的商誉占总资产的50%以上。一则减损商誉的公告摔得粉碎。子公司可以提升绩效,而子公司会破坏绩效,尤其是以高溢价收购的子公司。喜来科技24日晚发布业绩下调公告,预计2018年亏损4亿元至7亿元,同比增长420%至283%,主要原因是2017年收购兴科电子全资子公司造成资产减值的坏消息。Jubilee Technologies表示,“由于智能手机行业需求表现疲软,星科电子科技第四季度营业收入和净利润同比大幅下滑,而星科电子科技的相关业绩承诺没有达到预期”,因此将会出现三项资产减值。e方面:(1)商誉减值:兴科电子科技公司并购预期形成4.9。留出商誉减值准备金总额,确认资产减值4.9亿元;(2)专利减值:预计将留出3.39亿元无形资产——兴科电子技术并购形成的专利余额,用于减值及资产减值损失。(3)待售金融资产减值:兴科电子科技持有待售金融资产3.25亿元。输出减值标志,估计减值准备金将拨出1-3亿元,减值损失将确认1-3亿元。坏消息是,兴科电子科技的原始股东将补偿上市公司的业绩。据估计,到2018年,业绩补偿收入为500-8亿元(包括股票和现金)将被确认为公允价值变动收入为500-8亿元。在去年兴科电子科技公司并购中,喜利科技以每股10.77元的价格向四位前股东发行股票作为支付对价,作为业绩补偿的一部分,该股将被取消。根据有关会计准则,2018年12月28日注销股票的收盘价与发行价之差1.077元/股,将被确认为2018年的公允价值变动损失,估计在2亿元至3.5亿元之间。据公司介绍,2018年是兴科电子科技业绩承诺的最后一年。三年期绩效承诺期满后,会计师对兴科电子科技资产进行减值测试,根据减值测试计算减值准备。受此消息的影响,JubileeTechnologies25日关门,成为今年年底商誉受损风险的最新案例之一。50项业绩预测表明存在商誉风险。Jubilee Technologies是A股商誉减值风险的最新案例,但更多的商誉减值公告仍在进行中。最明显的迹象是,有50个业绩预测表明商誉减值风险。根据中国证券公司新闻记者的统计数据,在公布的年度业绩预测中,有50家公司在预测中确认了公司存在商誉损害的风险,并将在2018年底进行减值测试,或者预期它会导致业绩、损失的下降,或者考虑到它可能导致性能的显著不确定性。中小企业深受善意的影响。上述50家公司中,中小企业26家,创业板17家,合计43家,占86%,主板市场仅7家。从发布时间来看,12月份只有Jubilee Technology和Focus Technology两家公司发布了商誉风险警报,而其余48家公司在10月底发布了商誉风险警报,主要期待着三季度报告发布时的全年业绩。考虑到2018年是履行承诺期满的一年,2018年商誉规模达到1.45万亿元的历史最高点,可以断定,目前商誉风险的指标仍然保留在三季度的报告数据中,一些商誉受损的风险尚未完全暴露。宁波东丽(维权)在当前业绩预测中排名第一。宁波东丽10月25日发布全年亏损预测,预计全年亏损32亿至33亿元。业绩变化的原因包括:年度丰富的供应链财务舞弊,提供巨额坏账;年度丰富的供应链业绩损失,破产,以及商誉的全部扣除。根据三季度报告,宁波东丽公司同时减少了17.17亿元的账面商誉,减少了98.05%,主要原因是深圳年富供应链(一家全资子公司)的商誉受损。同样显而易见的是,TOWEI预计全年亏损10亿到13亿元,主要是因为“一些全资子公司不能达到全年盈利水平”。据信,经过对未来经营形势的分析和预测,公司的商誉存在受损的风险,因此有必要对其进行减值。对商誉损害和其他损害作出相应规定。减值金额从10亿元到13亿元。元。不难看出,TOWEI估计每年的损失来自商誉减损和其他减损条款。此外,天神娱乐还发布了业绩预测,预计其2018年业绩将达到0-5.1亿元,但该预测没有考虑商誉风险。考虑到公司三季度报告的商誉度仍为约65.35亿元,公司表示:“2018年,商誉度可能仍存在严重受损,导致公司2018年的业绩损失。”如何调查商誉风险?64股商誉占资产的40%以上。如何调查商誉风险股票?在有限信息披露的情况下,更常见的是观察绝对规模并分析商誉与净资产和总资产的比例。据中国证券公司记者统计,截至第三季度报告,A股375股的声誉规模超过10亿元,87股的声誉规模超过30亿元,41股的声誉规模超过50亿元,13股的声誉规模超过100亿元。商誉规模最大的四只股票是中国石油、美集团、威柴电力、青岛海尔,商誉分别为42.357亿元、29.622亿元、23.414亿元、21.198亿元,但相对规模仍较低,分别占资产总额的171%、11.54%、11.75%和12.65%。特别地。同时,平安、广辉汽车导航科技在中国的声誉也超过150亿元。此外,投资者可能更多地关注商誉与资产的比例,这通常表示如果发生商誉减值,减值损失对企业可能产生多大的影响。据中国证券公司记者统计,参照三季度报告数据,A股中有2070家公司具有商誉,其中558家公司占资产的10%以上,149家公司占资产的30%以上,21家公司占50%以上,5家公司占资产。超过60%。星通药商誉占A股第一位,账面资产的70%以上属于商誉。根据三份季度报告,星通医药资产26.04亿元,其中商誉19.19亿元,占73.70%,所有者权益规模20.55亿元。同时,商誉所占比例在70%以上。成功经营的商誉(原义桥、神州)达42.69亿元,占70.41%,业主权益31.7亿元,比业主权益高出35%左右。同时,商誉占公司规模的60%以上的公司还包括众包互联、高盛控股(版权保护)和快速旅游技术。观察商誉与净资产的比例是另一个常见的观点。据中国证券公司记者统计,截至第三季度报告数据,A股134股占净资产50%以上,46股占净资产70%以上,18股占净资产100%以上。三季度末,四家公司的商誉分别为15.27亿元、1.74亿元、7.82亿元、3.16亿元,分别占公司净资产的117.155%、38.92%、26.051%和22.180%。此外,曲美家园、炼油航空、NASDA和*ST富控(保障权利)在净资产中所占比例较高。资料来源:中国证券商。原名:商誉减值雷电又爆炸了一次!该股共有商誉4.9亿股,商誉减值预警编辑陈友然SF104 50股。

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高铁经济山东样板 济青高铁一线串五市

    12月26日,济青高铁正式通车,不但构成连接济南、青岛、淄博、潍坊、滨州五个城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各城市的快速客运主通道,也再一次拉近省内各城市的距离,同时让高铁的“同城效应”不断凸显。而在山东新旧动能转换、推动高质量发展中,济青高铁又将扮演怎样的角色?

      以车站为中心布局

      带动周边经济发展

      “活肯定会更好,这边高铁刚开通,我感觉我的收入应该能提高20%。”陈长青对于自己的出租车生意很乐观。“我决定以后把我拉活的生意主要放在济南东站,毕竟这里其他配套交通设施还不完善,正是我们出租车大显身手的时候。”

      按照山东省的交通规划,济南东站是济南的综合交通枢纽是集公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合枢纽,是山东省首个单独选址取得批复的综合客运枢纽,是济南未来对外标志性门户。东站正式运营后,配套市政道路将同步通车。

      济南东站片区在“城市新门户、产业新高地、齐鲁新枢纽、城市次中心、活力新城区”的高点定位之下,按照世界眼光、国际标准、泉城特色,这个片区将打造成为“生产、生态、生活”三生融合的城市次中心。

      不仅济南,济青高铁的开通,从济南到淄博,从潍坊到青岛,每个城市都不愿意放弃这千载难facebowl_资讯类app网逢的机会,借助高铁站,每个城市都做好了全方位布局,让高铁带来的经济无限放大。

      淄博是著名的组群式城市,淄博北站位于淄博高新区,与淄博站南北相望。济青高铁开通后,到济南二十多分钟,到青岛也不过一个多小时,淄博又迎来了重要的发展机遇。

      记者了解到,淄博北站和所在区域的高铁新城基础设施建设、济青高速改扩建工程正在推进,一座高铁新城即将崛起,给周边片区带来巨大的经济和社会效益。

      而潍坊北站坐落于济青高铁中间位置,是北连京津冀、南接长三角、东临青烟威、西接省会济南的“十字路口”。潍坊北站一头连接半岛一头连接省会,成为地区和生活经济圈的通道,也是国内高铁网中重要的交通枢纽城市。

      目前,潍坊北站以高铁项目为核心,一个集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、文化休闲、生态居住于一体的高铁辐射经济圈正在建设和规划中。未来,潍坊北站所在的寒亭区必将崛起一座现代化“高铁新城”。

      红岛站是济青高铁和青连铁路的始发站,3、8、10、12号地铁从这里连接,串起了青岛主城区、胶红杏晒衣架_灯具资讯网东国际机场、城阳城区、高新区、西海岸、青岛北站。同时,红岛站也是青岛衔接国家“八横八纵”高铁网络、连接山东半岛铁路与陆路交通系统的重要区域性节点,对带动红岛经济区区域经济发展、方便居民交通出行、发挥青岛区域带动作用具有战略意义。

      高铁地产项目

      成楼市风向标

      “2017年的时候我本想在泉城广场附近买个六十平米的房子,价格180万元左右,最后我停止了这个念头,小小的两居室和让我不敢看的为科学献身的科学家_new兼职网网180万,我胆怯了。”孙中华在忽明忽暗的香烟背后是一直没有笑容的脸,作为一名金融行业从业者,孙中华的收入还是要比普通的上班族高上许多。

   张政烺_酱板鱼网   孙中华最终选择了济南东站附近的房子,因为他的妻子在附近工作。“没有谁比我对济青高铁的开通更高兴了,因为我现在的工作地点在济南西站附近,而家在东站附近,高铁马上会成为我的通勤车,我现在每周从单位回家一次,以后可以每天回家了。”

      目前济南东站片区已吸引天鸿、恒大、万科、新城、华润、龙湖、碧桂园等十余家房地产开发企业进入。天鸿万象新天、恒大城、万科新里程、万虹广场、碧桂园CLD凤凰首府、华润中恒未来城、龙湖天街等一大批项目正在入驻或者建设中。未来,片区内还将配套建设高水准的学校、医院等城市配套,完善城市功能,建设不同级别的商业商务设施,增强区域商业活力。

      “开家快捷酒店,生意应该不错。”连续考察多处位置后,刘兴云对淄博北站的整体环境还是比较满意的。“我现在比较担心的是初期的客流,长期应该没什么问题。”从北京到淄博,刘兴云的创业是从快捷酒店开始的,在济青高铁的引领下,飞速发展的淄博高新区如雨后春笋般出现多个新楼盘,区域内楼盘价格也持续走高,“高铁新城”成为多个楼盘的主打招牌,“下一轮行情将在淄博高新区。”甚至有人这样断言。

      与刘兴云考察快捷酒店项目的同一天,马广春也正在潍坊北站考察。excel名次_柳州钢铁网“这个店面有点大了,刚开始创业我还得谨慎些。”马广春正在为自己的小饭店找落脚地,“火车还没开通,房租先涨起来了,不过我感觉以后更贵。”

      “十三五”高铁布局将突显潍坊的枢纽地位,济青高铁、潍莱高铁、京沪东线、环渤海高铁等高铁在潍坊市穿越而过,建成后将形成“米”字形高铁网络,并重点打造19平方公里的潍坊北站综合交通枢纽区和核心区,围绕潍坊北站的房产项目势必成为人们的首选。

      串联产业集群

      提供速度和人才优势

      “山东省产业集聚区、特色产业镇成为产业集群发展的主要载体。全省重点统计的产业集群80%入驻各类产业集聚区及特色产业镇内,分散发展的模式显著改变。”9月27日在淄博举行的山东省产业集群现场会上,省工信厅领导王兆春面对记者的采访一言中的。“山东省提出大力发展现代优势产业集群,要抓住重点、突出特色,明确主攻方向,集中优势资源,构建布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群。”

      济青高铁沿线城市就聚集了相当一批集群企业。

      山东省高端装备制造业产业集群中的济南高新区智能输配电产业集群,长清、海阳、莱山核电装备产业集群,城阳高速列车产业集群,东营石油装备产业集群,威海高区高端医疗器械产业集群,崂山高端装备制造产业集群。

      而新一代信息技术产业集群中的济南高新区、国家(青岛)通信产业园、青岛信息谷、青岛软件科技城、城阳、烟台软件园威海高区、日照高新区、坊子测绘地理信息产业集群。

      生物医药产业集群济南高新区、城阳、淄川、沂源、莱山、莱阳、烟台开发区、诸城、滨州高新区、黄岛、威海经区海洋生物医药产业集群……

      新材料产业集群、文化体育产业集群、现代服务业产业集群、食品产业集群、纺织服装产业集群……

      济南、青岛、淄博、潍坊的名字在省内20多个重点产业集群中被反复重点提及,济青高铁沿线大小城市成为山东最重要的产业基地。

      绿色发展、低碳发展、循环发展,构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业集群发展新方式,济青高铁为这些产业集群的发展提供了最便捷的速度优势和人才聚集优势。

      港口穿插在铁路沿线

      海洋经济迎来转折

      济南和青岛是山东发展的双核,一条高铁线,让济南、青岛、淄博、潍坊完全连在一起,淄博和潍坊到济南和青岛均半个多小时,从双核到同城,是经济发展的需要,也是山东未来走向的需要。

      冯立田是山东省泰山产业领军人才、我国的盐生植物研究专家,在近二十年的耐盐植物的选育中,西洋海笋经过一系列驯化,已经成为适邹伯奇_铁流离合器网应盐碱地和海水中栽培的蔬菜。

      冯立田的研究只是山东海洋经济发展的一个缩影。

      山东公布的机构改革方案中,新增设的“山东省委海洋发展委员会”让很多人意识到山东海洋经济的发展迎来了转折。海洋战略的山东模式正式打开画卷。今年5月,山东召开了高规格的海洋强省建设工作会议,出台了《山东海洋强省建设行动方案》,海洋强省建设从战略规划阶段转入全面实施阶段。

      海洋产业已成为山东推动新旧动能转换、迈向高质量发展的主阵地,而济青高铁正给这个阵地插上了腾飞的翅膀。海洋和陆地相辅相成,互为依靠,青岛港、潍坊港、日照港……大大小小的港口穿插在济青高铁沿线及周边。

     原标题:高铁经济山东样板 济青高铁一线串五市

     值班主任:李欢

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